今年3月，美国土木工程师协会给美国基础设施总体表现的评级为C，虽然表现较为平庸，但这已经是该机构自1998年开始为美国基建评级以来所给出的最高评级了。报告显示非凡娱乐平台，美国在港口和铁路方面取得了最高评级，分别是B和B-，但在雨洪管理、交通、能源、航空等方面仍徘徊在D级附近。

尽管如此，对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授蓝庆新对《环球时报》记者分析说，特朗普未来仍会部分延续拜登政府时期“硬基建”的项目思路，继续强调基础设施对美国竞争力的重要性，在与制造业直接相关的基建上继续投入，还会推动更多传统化石能源项目，比如扩建管道、炼油厂、港口等。很明显，特朗普政府会进一步削弱拜登政府重视的清洁能源项目，以及各类“社会公平导向”基础设施建设，改为更强调政府与社会资本合作模式，持续削减联邦政府直接投入，强调私营部门投入……

美国基建评级为C，已是近30年来最高

具体来看，这份报告评估称，美国目前大约有39%的主要道路处于“差”或“一般”状态非凡娱乐平台，美国近一半的桥梁处于“一般”状态，大约有7%的桥梁存在结构性缺陷。其他老化的系统，例如基于上世纪60至80年代技术的空中交通管制设备以及人手严重不足的防灾和供水系统，都对民众的生命安全构成了严重风险。

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美国得克萨斯州本月早些时候发生严重洪灾，引爆美国各界关于预警缺失、岗位空缺、基建不完善等问题的批评。此后，美国20个州起诉特朗普政府，控诉其非法叫停美国防洪相关基建项目。今年3月，美国土木工程师协会给美国的基建设施总体表现评为“不上不下”的C级，其中雨洪管理更是只拿到D级的评级。在美国国内基建面临资金不足、激烈党争、缺乏长期战略规划等结构性困境的背景下，美国今年5月还宣称与非洲开展“商业外交”，并将借助私营部门力量推进非洲基建列为关键行动之一。有美国智库反思称，私人资本无法独自完成“构建全球基础设施未来”这一重大任务。接受《环球时报》记者采访的专家也一致认为，美国的全球基建承诺更多是出于外交和政治目的，难以真正落实。

得克萨斯州等州近期遭遇的严重洪灾是美国基建问题的一次大爆发。7月16日，美国20个州起诉联邦紧急事务管理局，质疑美国总统特朗普及其政府取消了一项长期运行的拨款项目，该项目旨在帮助社区防范自然灾害造成的破坏。诉讼称，特朗普政府于今年4月宣布终止“建设有韧性基础设施与社区”项目。尽管美国国会已经拨款，但联邦紧急事务管理局仍取消了部分已启动的项目，并拒绝批准新项目。

对于这份报告提出的问题，《环球时报》驻美国特约记者深有体会。在纽约和洛杉矶等美国大城市市中心，几乎很难找到一个街区的马路是完整的。通常路上每隔几米就会出现各种各样修补的痕迹和未修补的坑洼。上周一，纽约附近遭遇突发暴雨，纽约市多个地铁站和街道被半人深的水淹没，反映出城市下水道系统存在很大问题。在新泽西州还有两人因汽车被冲进溪流而丧命。

北京大学国际关系学院长聘正教授王栋接受《环球时报》记者采访时表示，特朗普总统再次上台后，对前任政府的基建项目造成不小的负面冲击，比如加州高铁项目就是一个典型案例。7月16日，特朗普宣布取消对加州高铁项目的联邦资金支持，撤回了奥巴马、拜登政府承诺的40亿美元拨款。这一举措使该项目推进难度大增，原本就因进度延期、预算超标而艰难推进的加州高铁项目，失去联邦资金后非凡娱乐平台，未来的走向将更加不确定。